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太平船務創始人張允中逝世 102歲船王謝幕

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2020年09月28日 17:52:07 來源:中新網福建
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  2020年9月4日,享有“新加坡船王”美譽的新加坡太平船務(PIL)創辦人張允中在睡夢中安詳離世,享年102歲。

  新加坡《聯合早報》報道,家人9月6日已為他舉殯火化,并遵照他的遺愿,簡單治喪。

  此前,太平船務集團執行主席、張允中之子張松聲在致全體員工以及代理的信函中稱:“我非常悲傷地宣布,我們的創辦人兼榮譽主席張允中先生,于2020年9月4日早上在睡夢中安詳去世!

  張松聲受訪時說:“他永遠是我的老板、導師和楷模!彼表示:“憑借著愿景和熱忱,他把一家只有兩艘船的小型船運公司,發展成為我們如今為之驕傲的集團。他年輕時候的艱辛努力,造就了他的智慧和穩健。我們所有人都會深深懷念他的親切指導!

  2020年4月,福布斯雜志發布的全球億萬富豪榜上,時年102歲的張允中以11億美元的財富再次上榜,位居新加坡富豪第26位,同時也是榜單里最年長的億萬富豪。

  19歲下南洋謀生

  1918年,張允中出生在福建金門的一個大戶人家,張允中的爺爺是金門沙美古鎮的一個村長,張允中是家中長孫。

  張允中的張文夏于1934年遠渡南洋,最初在新加坡行醫,為人治療跌打損傷等疾病。1937年,全面抗戰爆發,金門、廈門被日軍占領。時年19歲的張允中不得不遠渡重洋,南下新加坡與父親團聚。后來他的母親黃玉燕也攜帶二個弟弟張允崇、張允伏,移居新加坡。

  1940年,時年22歲的張允中第一次學做生意。當時母親黃玉燕資助他1500馬來亞元,讓他去馬六甲與大舅一起創立買賣土產的培元公司。也是在那時,張允中開始接觸大海,因為他的大舅有一艘機動船,經常往返于馬六甲和蘇門答臘之間,運載海產干貨,張允中常常隨船出行。

  跟隨大舅做生意沒多久,1941年日軍的戰火燃至新馬地區,張允中的父親被認作“抗日醫護人員”慘遭遇害,他本人也因接濟馬六甲的抗日游擊隊而遭日本憲兵逮捕,被關在牢里長達9個月,受盡了各種嚴刑拷打折磨,直到日本投降才重獲自由。

  那場浩劫也毀掉了張允中第一次創業的成果,戰爭結束時,培元公司也倒閉了。張允中決定回新加坡重新尋找機會。經友人介紹,他買下一艘二手帆船,開始在新加坡與印度尼西亞之間做交換貿易,用白糖和日用品換印尼的橡膠。

  在一次航運中,張允中的貨船遇到了海盜,張允中眼睜睜地看著海盜將船上貨物洗劫一空。海盜橫行、損失慘重讓張允中最終放棄了這門生意。

  1948年,張允中在好友的推薦下前往泰興源兄弟公司擔任經理。泰興源老板鄭氏三兄弟鄭祺福、鄭祺泰和鄭福源,以土產買賣起家,后來更名為祺福船務公司改做航運。在祺福公司,張允中負責將貨物運往新加坡售賣,還曾參加馬來西亞百人訪華團,代表華商船運界與中國政府簽下運輸協議。在祺福公司,張允中從經理做到總經理,一干就是十八年,直至后來獨立創業。

  49歲創立太平船務

  1967年3月16日,張允中在新加坡創辦太平船務公司,取意“航運平安,生活太平”。二次創業這一年,此時張允中已是49歲。

  太平船務成立初期只有兩艘船,以經營區域性的散雜貨運輸為主,1983年起推出了集裝箱運輸服務。目前,太平船務是東南亞最大的船務公司之一,業務橫跨航運、集裝箱制造和物流三大領域,旗下的勝獅貨柜已在香港上市。

  根據公司網站資料,太平船務擁有130多艘船艇,其辦事處和代理機構網絡遍及全球100個國家的500多個地點,聘用了9000多名員工。

  除船舶運營外,太平船務還從事集裝箱制造,在中國的廈門、上海、宜興、天津、順德、惠州、寧波、青島及泗水等地,設有集裝箱制造廠;此外還積極發展多樣化的物流經營,如倉儲、貨運及碼頭,在中國的廈門、大連、天津、青島、上海、寧波、福州、順德及香港、泰國等,擁有集裝箱堆場。

  貨運代理也是太平船務旗下業務之一,業務涉及新加坡、澳大利亞、泰國、印度尼西亞、中國臺灣、中國大陸及日本等地。另外,太平船務旗下在在新加坡擁有一幢17層的辦公大樓,以及其他地區的辦公場所,比如位于中國上海的太平航運大廈。

  截至2020年9月4日,據法國海運咨詢機構Alphaliner數據,太平船務以103艘船、33.9萬TEU運力排名全球集裝箱班輪公司第10名。

  1994年,張允中將公司大權交給了兒子張松聲,后者正式出任太平船務董事總經理,主持公司運營。2018年4月,張允中在太平船務工作50年后正式退休,由張松聲接替他出任太平船務集團主席職位。轉任“榮譽董事長”的張允中交棒予兒子張松聲后,仍然堅持每天到公司上班,風雨無阻。張允中接受CNBC電視臺《Managing Asia》節目訪問時表示:“這是我的習慣。我不能待在家,這樣我會非常無聊。我每天都在日記里記下今天所有活動!

  在新加坡施行新冠病毒疫情阻斷措施期間,102歲的張允中雖暫停到公司,但仍讓他的司機將文件送到家中閱讀,給予意見。阻斷措施放寬后,張允中恢復每天到公司上班,他要為公司繼續出一分力。

  張允中育有8子6女,接棒的兒子張松聲,曾擔任新加坡中華總商會會長、新加坡船務公會會長,其女兒張麗聲,也曾是新加坡船務公會副會長。張允中之子張鼎聲,目前是新加坡船務公會理事,張自偉則是新加坡海事及港務管理局董事。

  曾獲通商中國成就獎

  作為海外華僑,張允中一直非常關注中國市場。

  早在50年代,張允中就開始與中國有商貿往來,是進入中國市場的先行者。中國駐新加坡大使館商務公參鐘曼英說,多年來,太平船務在中國業務從未間斷,與中國的許多企業建立了長期互惠合作關系,這其中張先生有很大的功勞。

  據央視新聞客戶端報道,在中國援建非洲坦贊鐵路的過程中,太平船務的船隊曾經幫助運送人員物資。張允中堅持從不中斷與中國的業務,使得中國航運界有了“貨運不出找太平”的說法。

  “五六十年代駁船業老鄉都認識張允中,當時華僑鄉親回廈門探親,都坐太平客船回國。他不僅僅是航運業的領導者,也是華人領袖和先驅,是值得人們尊敬和學習的長輩、好榜樣!毙录悠氯A商杜僑南說。

  張允中還致力于教育慈善事業,積極回饋社會。他熱心公益,對中國的賑災活動不遺余力。

  因促進新加坡與中國友好關系方面有特殊貢獻,張允中2011年獲頒通商中國成就獎。

  2019年在接受中央廣播電視總臺記者采訪時,張允中談到新中國成立時曾表示,“很高興,當然很高興。因為那時候我們在海外的華僑,被外國殖民者壓迫得很厲害。中國崛起了,我是華人,當然非常高興!

  在父親張允中的影響下,張松聲也非常重視中國市場,與中國的合作不斷加強擴大,如今,太平船務已有近三分之一的業務與中國相關。

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